Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/6 103 Jungfrau ist als R66 auf der Fahrt von Grütschalp nach Mürren und konnte zwischen Grütschalp und Winteregg fotografiert werden. im Hintergrund ist Wengen zu erkennen. 18. Februar 2018 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 22.2.2025 18:45
Herrlich!
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 24.2.2025 18:18
Hallo Matthias,
danke für deinen Kommentar. Da ich mich zur Zeit sehr stark mit der Modellbahn beschäftige und das Wetter wieder ehr garstig wird, sind es wohl die einzigen Ausflugsbahnbilder vom Februar 2025
einen lieben Gruss
Stefan

Im Vordergrund ein H0 HAG Modell eines SBB Triebwagen, zu dem es eigentlich kein Vorbild gibt. Am nächste kommt dem Modell der (Vorbild)-Triebwagen ABDe 4/4 welcher als "EVA Triebwagen" bei MThB (Mittelthurgaubahn), MO (Martigny-Orsières-Bahn, GFM (Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat) und der RVT (Chemin de fer Régional du Val-de-Travers) eingesetzt war. Das HAG Modell erschien auch in Varianten der WM (Wohlen - Meisterschwanden Bahn) und BT (Bodensee-Toggenburg Bahn). Für das SBB sowie das BT Modell gab es auch den entsprechenden Steuerwagen. (Sowie einen BT Mittelwagen, bei der SBB konnte auch einen SSBB EW I aus dem HAG Sortiment zurückgegriffen werden.) Somit wollte HAG wohl den SBB BDe 4/4 UND den SBB RBe 4/4 mit dem selben Modell abdecken. Allen Vorbildwidrigkeiten zum Trotz, mir gefällt der Triebwagen! Im Hintergrund und als Vergleich gedacht, ist ein Lima N-Spur Modell eines recht gut umgesetzten SBB RBe 4/4 zu sehen. 31. Januar 2025 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 2.2.2025 17:24
Phantasie-Farbgebungen ist man gewohnt bei den Modellbahnherstellern, aber Phantasie-Triebwagen sind mir neu. :-D
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 24.2.2025 18:15
Hallo Matthias,
zu jener Zeit wurde die Modellumsetzung (von der grossen Mehrheit) etwas weniger eng gesehen als heute, da JEDER den Anspruch erhebt, ein perfektes Modell zu erhalten, was sich auch dann auch im Preis niederschlägt.
Doch die in den 70er Jahren von Lima angebotene Ae 6/6 in Swiss Express Lackierung war auch damals etwas des Guten zuviel...
einen lieben Gruss
Stefan

Ich bedaure die Abschaffung des IC 2322 von Frankfurt nach Norddeich Mole sehr, denn ich habe sie so manches Mal gebucht. Leider bin ich aber auch so manches Mal versetzt worden. Der IC glänzte nicht mit Pünktlichkeit, auch Ausfälle waren nichts Besonderes. Geschuldet unter anderem durch Bauarbeiten und die liebe Technik. Diese Technik streikte auch am 08.12.24 beim Fahrtrichtungswechsel in Siegen Hbf. Minutenlang stand die abgebügelte 187 579 mit ihrer IC2 Garnitur in Richtung Emden auf Gleis 2. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.12.2024 19:49
Schade, gerade die Zuverlässigkeit der Bahn war Jahrelang DAS prägende Markenzeichen.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein hier nicht zu sehender SBB Tm 234 rangiert in Villeneuve die beiden DB Stuttgarter S-Bahn Züge 430 236 und 727 ins Alstom-Werk, wo die Triebzüge eine ETCS Aufrüstung erhalten. 6. September 2024 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 21.10.2024 18:22
Wer hätte gedacht, dass sich mal Stuttgarter S-Bahnen in die Schweiz "verirren"...sehr interessant.
Grüße in die Schweiz,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 6.11.2024 20:08
Hallo Matthias,
ja, es schon erstaunlich, wie weit der Zug fahren muss (bzw. gefahren werden muss) um zu seiner ETCS Ausrüstung zu kommen.
einen lieben Gruss
Stefan

Winzig klein zeigt sich die RB Draisine der RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" der Blonay-Chamby Bahn im Vergleich zwischen dem CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" und dem RhB ABe 4/4 N° 35 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay. Somit dürfte die 3,71 Meter lange Dm 2/2 der kürzeste Reisezug sein, nutzte die B-C die Draisine doch vor einigen Jahren auf dem Abschnitt Chamby - Chaulin im Museumsreisezug Verkehr. 18. August 2024 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 25.8.2024 11:09
Schönes Vergleichsbild des interessanten Winzlings!
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 26.8.2024 20:09
Danke Matthias für diene Kommentar. Ich hoffe, am Wochenende 7./8. Sept, wenn dann der Dm 2/2 N° 3 offiziell vorgestellt und dem Betrieb übergeben wird noch das eine oder andere Bild des "Winzlings" bekommen zu können.
einen lieben Gruss
Stefan

Nebelfelder zogen ins Rheintal, als VIAS 411 am 14.09.2023 in Kestert zum Halt kam (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 18.7.2024 6:34
Hallo Matthias,
Eine herrlich stimmungsvolle Aufnahme!
einen lieben Gruss
Stefan

 Matthias Schneider 19.7.2024 12:22
Leider verschwand er recht zügig, sodass nicht viele Nebelbilder entstanden sind.
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 19.8.2024 7:46
Hallo Matthias,
wenn der Nebel verschwindet, hat dies auch seine Vorteile, denn wenn es sich festsetzt, bietet das dicke Grau auch nicht gerade viel Stimmung. Gerade deshalb sind gute Nebelbilder wohl recht selten.
einen lieben Gruss
Stefan

077 012 mit gemischtem Güterzug südwärts am 14.09.2023 in Kaub (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.8.2024 20:13
Hallo Matthias,
eine interessante Lok im DB-Rot!
einen lieben Gruss
Stefan

Dieser Blick bietet sich den Reisenden im Dampfzug der Museumsbahn Blonay Chamby. 4. Mai 2024 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 30.5.2024 14:11
Eine mir sehr gut gefallende Perspektive.
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 5.6.2024 9:03
Danke Matthis,
ich hatte Glück dass gerade niemand kam und ich so ungestört das Bild anfertigen konnte.
einen lieben Gruss
Stefan

140 432 der Bayernbahn mit Henkelzug in Richtung Süden am 14.09.23 in Kaub. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 24.5.2024 8:41
Hallo Matthias,
schön wenn man heute noch solche Lok zu sehen bekommt! (Auch wenn die Aufnahme ja schon ein paar Monate alt ist).
einen lieben Gruss
Stefan

 Matthias Schneider 24.5.2024 11:28
Hallo Stefan,
da hast du Recht. Die Lok hatte nur leider am 05.02.2024 Fristablauf und dient jetzt vermutlich als Ersatzteilspender für ihre Schwesterloks der Bayernbahn.
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

Was ganz neues: Der TGV M Avelina Horizon Rame 997 mit den Triebköpfen TGV 21 015 und 21 016 ist auf Probefahrt und fährt durch Strasburg in Richtung Mulhouse. Ab 2025 ist der Plan-Einsatz der Züge geplant. 12. März 2024 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 20.3.2024 18:39
Absolute Premiere für mich, den Zug habe ich bis jetzt weder in Realität noch auf einem Bild gesehen. Vielen Dank für die interessanten Bilder aus dem europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehr!
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 24.3.2024 17:38
Hallo Matthias,
auch ich hatte den Zug vorher noch nie gesehen. Und ich hatte Glück, dass ich ihn überhaupt fotografieren konnte, war ich doch mit den BB 67400 auf Gleis 8 beschäftigt, als ich den TGV von weitem sah; wie gut war ich dann sehr schnell und der TGV ziemlich langsam...
einen lieben Gruss
Stefan

Einige R und RE Züge zeigten statt der Bestimmung-Station die gern entgegengenommen Neujahrswünsche "Bonne Année 2024!!!" Eine gute Idee, der ich mich genre anschliessen möchte. Der SBB RABe 511 037 wartet in Vevey auf die Rückfahrt nach Annemasse. 1. Januar 2024 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 2.1.2024 15:55
Eine schöne Sache! Ich wünsche auch dir ein frohes neues Jahr.
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 2.1.2024 18:13
DANKE - und natürlich Ebenfalls!
liebe Grüsse
Stefan

Als auf der Hundsrückbahn noch 218 Züge zogen/schoben - die DB 218 414-1 wartet mit ihrem Zug nach Boppard in Emmelshausen auf die Abfahrt. Leider habe ich es versäumt, bzw. keine Zeit gehabt, Streckenbilder dieser Landschaftlich schönen Bahn zu machen. 18. März 2018 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 6.11.2023 18:25
Hallo Stefan,
immerhin bist du mit den 218ern noch die Strecke gefahren und konntest die typische Garnitur verewigen. Ich habe einen Besuch damals immer auf die lange Bank geschoben und dann war es irgendwann zu spät...
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 10.11.2023 6:42
Hallo Matthias,
das "auf die lange Bank schieben" kenne ich leider all zu gut...
Danke für deinen Kommentar. Es freut mich wenn die 218 Bilder er Hundsrückbahn dein Bild ergänzen.
einen lieben Gruss
Stefan

Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreciht den Bahnhof von Pont S. Martin. Dies ist der lezte Halt im Aosta Tal, der nächste Halt wird Ivrea sein, von dort an ist die Strecke elektrifiziert. 12. Okt. 2023 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 24.10.2023 18:23
Extrem ungewohnt für mich, einen fahrenden Flirt ohne Oberleitung zu sehen... vielen Dank für die interessanten Bilder!
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 28.10.2023 7:04
Danke Matthias,
es freut mich, dass dir die BTR 813 gefallen. Wie vor kurzem gelesen, soll nun aber die Strecke elektrifiziert werden. Ob dann die BTR 813 hier noch sinnvoll eingesetzt werden können bleibt abzuwarten.
einen lieben Gruss
Stefan

Am 24.08.2022 durchstreifte ich die Umgebung von Boppard und kam auch an einem Fotostandpunkt vorbei, der vielen Eisenbahnfotografen bekannt sein dürfte. Leider schon lange keine 218 mehr unterwegs, dafür jetzt der VEN 650 352 der Hunsrückbahn. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 18.10.2023 13:02
Hallo Matthias,
gefällt mir gut, auch wenn keine 218 den Zug zieht/schiebt; von der Grösse her passt der kleine Triebwagenperfekt in Bild, und auch die Farbe bringt eine erfreuliche Abwechslung.
einen lieben Gruss
Stefan

 Matthias Schneider 19.10.2023 20:20
Vielen Dank Stefan! Es ist aber auch einfach eine herrliche Gegend. Da macht das Fotografieren doppelt Spaß.
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

LINEAS 186 385 mit Containerzug in Richtung Norden am 25.08.2022 im südlichen Teil von Oberwesel. Im Hintergrund ist Kaub mit Pfalzgrafenstein zu erkennen. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.6.2023 18:27
Hallo Matthias,
was für ein wunderschöner Blick auf den Rhein und seine Umgebung.
einen lieben Gruss
Stefan

Zwei reichlich versudelte FER Aln 668 verlassen den Bahnhof Boretto als Regionalzug 90320. (Strecke Param - Suzzara) 17. April 2023 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 30.4.2023 11:02
Hallo Stefan,
ich hoffe der Urlaub war erholsam. Beim Betrachten des Vorschaubildes dachte ich zuerst an schon länger abgestellte Triebwagen...Interessante Einblicke aus Italien.
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 5.5.2023 20:40
Hallo Matthias,
na ja, ein "schönes" Bild ist es nicht unbedingt geworden; und die Fahrt mit den Triebwagen bot recht wenig Ausblicke. Um so schöner war dann der Spaziergang dem Po entlang nach Brescello. Auch der übrige Urlaub, der uns dann weit in den Süden führte war sehr schön aunf wir haben uns auch gut erholt. Zudem war die Fahrt mit den verschieden Zügen interessant und besonders auf den langen Strecken sehr bequem.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein RFI Rangiertraktor steht in Brescello-Viadana, wohl für die Bauarbeiten, wird doch die Strecken Parma - Guastalla* elektrifziert. 17. April 2023 *(Reggio - Emiglia) - Guastalla - Suzzara ist bereits seit kurzem elektrifziert. (zum Bild) 

 Matthias Schneider 30.4.2023 11:12
Der Traktor erinnert mich aber sehr stark an eine modernisierte Köf 2. Weißt du näheres? Interessantes Bild aus der "Heimat" von Don Camillo und Peppone.
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 5.5.2023 20:36
Hallo Matthias,
auch ich dachte an eine "Köf"; leider versäumte ich das Schild der Lok aus der Nähe zu fotografieren, und habe somit keine weiteren Infos zu dieser kleinen Lok.
einen lieben Gruss
Stefan

Schon fast schon seit 1879 ein Thema: die Fahrleitung. Und doch bekommt man sie verständlicherweise kaum aus nächster Nähe zu sehen. Das Bild zeigt ein ca zehn Zentimeter langes Stück der Fahrleitung welche vor vielen Jahren die Strecke Solothurn Biel/Bienne bei Grenchen überspannter und überraschenderweise dicker ist, als die T-Gauge EWS 67001; da auch die Kleinigkeit der T-Gauge kaum zu fassen ist, habe ich dem Bild als bekannter Grössenvergleich ein paar Bleistifte beigegeben. Noch kurz zurück zur Fahrleitung: auf dem Bild ist auch der Querschnitt, der zur Befestigung der Fahrleitung benötigt wird sehr schön zu sehen. 7. Februar 2023 (zum Bild) 

 Matthias Schneider 9.3.2023 20:14
Extrem faszinierender Größenvergleich!
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

 Stefan Wohlfahrt 21.3.2023 13:34
Danke Matthias,
die T-Gauge ist natürlich recht klein, doch der Fahrdraht recht dick, immerhin die Bleistifte geben ein Idee der Dimensionen.
einen lieben Gruss
Stefan

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