Der SNCF X 73657 hat den 69 Meter langen Tunnel des Crottes verlassen und fährt nun über den aus zehn Bogen und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes.

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Der SNCF X 73657 ist als als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs und fährt auf dem Weg nach Morez über den aus zehn Bogen bestehenden und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter

Frankreich / Triebwagen / X 73500 - X 73900

Der SNCF X 73657 hat den 69 Meter langen Tunnel des Crottes verlassen und fährt nun über den aus zehn Bogen und in einer langen Kurve liegenden 165 Meter langen Viaduc des Crottes. Der Dieseltriebwagen ist als TER 895511 von Dole nach St-Claude unterwegs.

10. August 2021

Stefan Wohlfahrt 12.08.2021, 179 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der SNCF X 73657 verlässt als TER 895511 auf dem Weg von Dole nach St-Claude den Bahnhof von Morez und fährt dabei an der markanten Signalbrücke vorbei, darunter - wie bei

Markante Nasen, gebrochen und rund: in Genève treffen sich der SBB RABDe 502 019-8 (94 85 0 502 019-8 CH-SBB) auf der Fahrt als IC1 nach St.Gallen und die SNCF BB 22391 (91 87 0022 391-3 F-SNCF)

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Die SNCF X 73755 undX 73756 kreuzen sich in Meroux. Die "Walfische" sind auf der Strecken Delle - Belfort im Einsatz. 20. Mai 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / X 73500 - X 73900

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Die SNCF X 73756 erreicht Meroux. Der "Walfische" ist auf dem Weg von Belfort nach Delle. 20. Mai 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / X 73500 - X 73900

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Die SNCF X 73755 undX 73756 kreuzen sich in Meroux. Die "Walfische" sind auf der Strecken Delle - Belfort im Einsatz. 20. Mai 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / X 73500 - X 73900

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