Bilder von Stefan Wohlfahrt
10607 Bilder
Der meiner Meinung nach durch die Glacier 3000 Werbung äussert gefällige neue ABe 4/8 473 der TPC ADS verlässt Aigle in Richtung Les Diablerets. Links im Bild der in Aigle aus Les Diablerets eingetroffen Gegenzug (mit welchem ich hier angekommen bin).
13. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)
222 1400x941 Px, 04.11.2025
In Aigel stehen der TPC ASD ABe 4/8 472, soeben aus Les Diablerets angekommen, und im Hintergrund Fahrzeuge der A-L.
13. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)
132 1400x858 Px, 04.11.2025
Ein SBB RBDe 560 "Domino" ist bei Ligerz auf dem letzten, kurzen noch verbliebenen Einspurabschnitt der Jurasüdfuss Strecke auf dem Weg als R13 nach Yverdon.
8. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)
263 1400x910 Px, 04.11.2025
Bei Ligerz auf dem letzten, kurzen noch verbliebenen Einspurabschnitt der Jurasüdfuss Strecke ist die SBB Re 4/4 II 11275 (Re 420 275-0) auf dem Weg in Richtung Neuchâtel.
8. OKt. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )
221 1400x940 Px, 04.11.2025
bei Ligerz auf dem letzten, kurzen noch verbliebenen Einspurabschnitt der Jurasüdfuss ist die SBB Re 4/4 II 11283 (Re 420 283-4) auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne.
8. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )
208 1400x814 Px, 04.11.2025
bei Ligerz auf dem letzten, kurzen noch verbliebenen Einspurabschnitt der Jurasüdfuss ist die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne.
8. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )
224 1400x960 Px, 04.11.2025
Die Kurven bei Auvernier eignen sich gut, die Neigungen der Neigezüge zu fotografieren: Ein SBB ICN RABDe 500 ist auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne.
8. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)
137 1400x941 Px, 04.11.2025
Die Kurven bei Auvernier eignen sich gut, die Neigungen der Neigezüge zu fotografieren: Ein SBB ICN RABDe 500 ist auf dem Weg in Richtung Lausanne.
8. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)
142 1400x951 Px, 04.11.2025
Auf den ersten Blick ein "besonders" Bild, auf den zweiten fällt vielleicht der ungewohnte Hintergrund auf...
Der SBB RABe 523 111 ist als R4 nach Bex unterwegs und hält in Lausanne, während auf dem Nebengleis eine Stuttgarter S-Bahn als "Hintergrund" zu sehen ist.
11. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / RABe 524.3 (Flirt3)
129 1400x1006 Px, 04.11.2025
Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille, der linken Rhonestrecke, die hier ausnahmsweise auf der rechten Seite der Rhone verläuft.
Das Bild zeigt die akiem 27192 die mit einem Güterzug auf der Linken Rhonestrecke 83000 bei km 689.2 in Richtung Norden fährt.
1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / E-Loks / BB 27000 (427...)
63 1200x818 Px, 02.11.2025
Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 2242 von Toulon nach Colmar mit dem Rame 549 an der Spitze auf der Schnellfahrstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei Km 577.4 auf der Fahrt in Richtung Norden.
1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / TGV / TGV Réseau - Rame 501-514, 534-554
86 1400x915 Px, 02.11.2025
Zwei BLS RABe 525 NINA sind kurz nach Gümmenen auf dem Weg nach Bern.
5. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / RABe 525 NINA
97 1400x943 Px, 02.11.2025
Die zwei BLS RABe 525 NINA sind kurz nach Gümmenen auf der Fahrt nach Bern und fahren nun über den 293 Meter lange Gümmenviadukt.
5. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / RABe 525 NINA
103 1400x940 Px, 02.11.2025
Ein BLS RABe 528 MIKA ist als IR 66 3222 von Bern nach La Chaux de Fonds unterwegs hat nun kurz vor Gümmenen den 293 Meter lange Gümmenviadukt verlassen.
5. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge / RABe 528 (Flirt 4) MIKA
223 1400x847 Px, 02.11.2025
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn ist zwischen Chaulin Bifurcation und Chamby nach Chaulin unterwegs.
20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)
137 1400x900 Px, 02.11.2025
Die wohl berühmteste Kreuzung der Schweiz: Nur einmal pro (Werk) Tag kreuzen sich in La Sagne die Züge von Les Ponts de Martel nach La Chaux de Fonds und jener aus der Gegenrichtung.
Das Bild zeigt die neuen ABe 4/8 9 und 10 in La Sagne bei der Kreuzung.
28. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen / TRN/CMN
132 1400x977 Px, 02.11.2025
Im noch schattigen Bahnhof von Sembrancher wartet der TMR RABe 525 038 "NINA" auf die Weiterfahrt nach Le chable. Ganz links im Bild ist angeschnitten ein weiterer RABe 525 zu erkennen, welcher den Anschluss nach Orsière herstellt.
30. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)
164 1400x941 Px, 02.11.2025
Ein Region Alps Nina ist bei Sembrancher auf dem Weg von Le Châble nach Martigny und fährt über die 370 Meter lange Sembrancher Brücke. Die Stammstrecke der M-O führt nach Orsière, da beim Bau das Fernziel Aosta/Italien im Visier stand. Doch zum Bau der Mauvoisin Staumauer errichtete man die Zweistrecke nach Le Châble, die im August 1953 in Betrieb ging und heute danke dem Wintersportort Verbier weit mehr Verkehr aufweist, als der Streckenast nach Orsière.
30. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)
205 1400x1025 Px, 02.11.2025
Ein Region Alps Nina ist bei Sembrancher auf dem Weg von Le Châble nach Martigny und fährt über die 370 Meter lange Sembrancher Brücke. Die Stammstrecke der M-O führt nach Orsière, da beim Bau das Fernziel Aosta/Italien im Visier stand. Doch zum Bau der Mauvoisin Staumauer errichtete man die Zweistrecke nach Le Châble, die im August 1953 in Betrieb ging und heute danke dem Wintersportort Verbier weit mehr Verkehr aufweist, als der Streckenast nach Orsière.
30. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)
208 906x1200 Px, 02.11.2025
Auf Gleis 1 in Lausanne wartet die SBB Historic Ae 4/7 10976 mit ihrem Schulzug auf die Abfahrt. Die Lok wurde 1931 abgeliefert und stand bis 1995 im aktiven Dienst und wurde dann nach 64 Einsatzjahren als SBB Historic Lok aufgenommen. Der SBB Schulzug wird traditionell von "Altbauloks" befördert, die passen zwar eher wenig zum Zug, bieten aber die Gelegenheit, dass die Loks bewegt werden und Bahnfotografen sie verwiegen können.
1. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Ae 4/7
122 1400x1054 Px, 02.11.2025
Die WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) erreicht mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof von Lausanne.
1. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 430 (Re 4/4 III)
129 1400x788 Px, 01.11.2025
Der TMR ABe 525 041 auf dem Weg von Martigny nach Le Chable hat das Einfahrsignal von Sembrancher passieret und wird demzufolge in Kürze dort eintreffen.
30. OKt. 2004
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Unternehmen / TMR (M-O und M-C)
202 1200x806 Px, 31.10.2025
Die SBB Re 6/6 11674 (Re 620 074-5) "Murgenthal" wartet mit ihrem "Spaghetti -Zug in Lausanne auf die Weiterfahrt Richtung Vallorbe.
17. Okt. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)
154 1400x942 Px, 30.10.2025
Am zweitletzten SAison-Wochenende der Blonay-Chamby Bahn zeigt sich der RhB ABe 4/4 I 35 in Blonay in einer herbstlich bunten Umgebung.
19. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)
237 1400x997 Px, 30.10.2025