Ein TSOL Bem 550 auf der Fahr nach Lausanne Flon auf der m1, einer einspurigen Métrolinie die meist oberirdisch verläuft

Ein TSOL Bem 550 auf der Fahr nach Lausanne Flon auf der m1, einer einspurigen Métrolinie die meist oberirdisch verläuft.

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Im Scheinwerferlicht er Sonne: ein Flirt auf dem Weg nach Villenveue in der Nähe von Cully.

Ein TSOL Bem 550 auf der Fahr nach Lausanne Flon auf der m1, einer einspurigen Métrolinie die meist oberirdisch verläuft.
3. März 2011

Stefan Wohlfahrt 10.08.2016, 168 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein TSOL Bem 550 auf der Fahr nach Lausanne Flon auf der m1, einer einspurigen Métrolinie die meist oberirdisch verläuft.

Der neue Jungfraubahn Bhe 4/8 221 auf Talfahrt wird in wenigen Minuten die Kleine Scheidegg erreichen.

Ein klassischer Jungfraubahn Pendelzug hat die Kleine Scheidegg verlassen und fährt nun Bergwärts.

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Ein TSOL Bem 550 und ein SBB RABe 502 "Twindexx" verlassen Renens VD. Künftig soll der westlich von Lausanne gelegene Bahnhof vermehrt Umsteigeverkehr vom überlasteten Bahnhof Lausanne übernehmen. 9. Feb. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / Bem 550, Schweiz / Triebzüge / RABe 502 (Twindexx)

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Zwei SBB Bem 550 unterwegs auf der Gleichstromstrecke bei Satigny. 31.08.2010 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / Bem 550, Schweiz / Triebzüge / Bem 550

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Zwei TSOL (M1) Bem 556 Triebwagen kurz nach der Haltestelle "Vigie" am 3. März 2011. 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / Bem 550, Schweiz / ÖPNV / Métro Lausanne, Schweiz / Triebzüge / Bem 550, Schweiz / ÖPNV / Métro Lausanne

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Zwei Bem 550 in Vielfachsteuerung beim Halt in Russin am 21. Juni 2010. 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / Bem 550, Schweiz / Triebzüge / Bem 550

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Zwei Bem 550 als Regionalzug zwischen Satigny und Russin.

Zwei Bem 550 auf der Fahrt von Genève nach Bellegarde bei Satigny.

Ländliche Idylle wenige Kilometer außerhalb von Genève: Zwei Bem 550 zwischen Russin und Satigny.

Bem 550 000 und 004 beim Halt in Russin.

Auch (fast) ein Bem 550: ein Triebwagen der TL (m1) überquert die überlastete SBB Strecke Lausanne - Renens - Genève/Yverdon am 5.

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Nicht immer fährt die Métro unterirdisch, bei der M1, der TSOL ist der Tunnelanteil sogar in der starken Minderheit.

Die Métro zwischen Lausanne Bahnhof und Ouchy am 13.02.2011.

Hinter Stacheldraht verkehrt automtisch die M2.

Zwischen Ouchy und Bahnhof verläuft das Trasse schnurgerade, kein Wunder, fuhr doch hier erst eine Standseilbahn.

Die zweiteiligen M1-Triebzüge verkehren ohne Personal.

Nahverkehr im Vorortsbahnhof Renens VD: Recht die M1 nach Lausanne Flon, links ein NPZ als S-Bahn nach Morges.

Die M1 ist mehr eine Stadtbahn als Métro.

Während die neue M2 größtenteils wie es sich für eine Métro gehört unterirdisch verläuft, verfügt die älter M1 kaum über Tunnelstrecken.

Auch in Lausanne haben wir seit kurzem eine Métro, die, dem Erbauer geschuldet, jener in Paris ziemlich ähnlich sieht.

Zwei Bem 550 auf dem Weg nach La Plaine beim Halt in Russin.