Hier noch einmal der ASD BDe 4/4 N° 1, Baujahr 1913, mit einen Extrazug bei Vers l'?EGligse auf dem Weg nach Les Diablerets

Hier noch einmal der ASD BDe 4/4 N° 1, Baujahr 1913, mit einen Extrazug bei Vers l'?EGligse auf dem Weg nach Les Diablerets.

(ID 764628)

Im Gegensatz zur G 3/3 N° 5 scheint die G 2x 2/2 105 geradezu neu : 1918 abgeliefert, kam sie zu spät, um das Kriegsgeschehen noch zu beeinflussen und wurde abgestellt, um dann erst 1921 in

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

Hier noch einmal der ASD BDe 4/4 N° 1, Baujahr 1913, mit einen Extrazug bei Vers l'?EGligse auf dem Weg nach Les Diablerets.

18. Okt. 2014

Stefan Wohlfahrt 25.01.2022, 153 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2014:10:18 11:01:17, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 140/10, ISO200, Brennweite: 180/10

Zwar noch betriebsbereit, aber kaum mehr im regulären Betrieb einsetzbar finden einige Triebfahrzeuge den Weg zur Museumsbahnen, wo auch Möglichkeit besteht, die Juwelen zeitaufwändig

Eisenbahnfahrzeuge können recht langlebig sein, auch wenn sie nicht ihrem vor vielen Jahren angedachten Verwendungszweck treu bleiben.

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Bei der ASD sind die neue ABe 4/8 schon seit ein paar Wochen in Betriebe, während sie bien der transN und CJ erst noch auf Testfahrt sind. Im Bild der TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle bei der Einfahrt in Le Sépey. 27. Juli 2024 
Stefan Wohlfahrt

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Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle und hat den kleinen Kopfbahnhof von Le Sépey erreicht. Rechts im Bild stehen Buse für Anschlüsse nach Leysin und Montbovon bereit. 27. Juli 2024 
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Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle und hat den kleinen Kopfbahnhof von Le Sépey erreicht. In der Zwischenzeit ist auch der Gegenzug in Form des Beh 4/8 592 in Le Sépey eingetroffen. 27. Juli 2024 
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Der TPC ASD ABe 4/8 471 hat Le Sépey verlassen und auch der Beh 4/8 592 nach Les Diablerests verlässt nach einer kuzern Wendenzeit den Bahnhof von Le Sépey. 27. Juli 2024 
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Der TPC Beh 2/6 547 und der TPC ASD BDe 4/4 402 warten in Aigle auf ihre Abfahrt nach Monthey Ville und Plambuit.

Noch immer wird die Strecke Le Sépey - Les Diablerets nur im Inselbetrieb geführt.

Ein A-L Regionalzug von Aigle nach Leysin, bestehende aus einem BDeh 4/4 und zwei Bt-Steuerwagen ist in den Weinreben oberhalb Aigle auf der Bergfahrt.

Auf dem Abschnitt von Villars sur Ollon bis Gryon verläuft das Trasse der BVB auf oder unmittelbar neben der Strasse, wie hier in La Barboleuse mit dem nach Bex fahrenden Beh 4/8 92.

Der TPC ASD BDe 4/4 402 verlässt Verschiez in Richtung Aigle.

Nach der Kurzwende in Aigle von nur einer Minute kommt der TPC ASD BDe 4/4 402 bereits wieder durch den bunten Herbstwald bei Verschiez gefahren.

Der TPC ASD BDe 4/4 402 im bunten Herbstwald bei Verschiez.

In den Weinbergen bei Aigle zeit sich im Vordergrund die Strecke der ASD, im Hintergrund ein A-L Zahnradzug auf dem Weg nach Leyin.

Ein A-L Regionalzug ist kurz nach Aigle auf dem Weg nach Leysin.

Mitten in den Weinbergen bei Aigle ist der ADS BDe 4/4 402 auf dem Weg nach Aigle.

Ein Regionalzug nach Leysin wartet in Aigle auf die Abfahrt.

Der TPC AOMC ASD Beh 2/6 545 wartet in Aigle auf seine Abfaht.

Der TPC AOMC ASD Beh 2/6 545 verlässt Aigle in Richtung Monthey.

Der TPC AOMC ASD Beh 2/6 547 und im Hintergrund die SBB RE 6/6 11666 (Re 620 066-1) Stein am Rhein in Aigle.

Der TPC Beh 2/6 545 verlässt Villy in Richtung Monthey-Ville.