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Die ASD Züge von Aigle nach Les Diablerets (und umgekehrt) befahren jeweils den kurzen Streckenabschnitt von Les Planches nach Le Sépey zweimal, d.h. in Le Sépey wird die Fahrrichtung gewechselt und der Zug fährt nach Les Planchens zurück wo er dann nach Aigle oder Les Diablerets weiterfährt. Somit ist hier die Zugsdichte doppelt so gross wie auf anderen Streckenabschnitten. 
Die drei Bild zeigen einen ASD Regionalzug der mit je einem BDe 4/4 am Zugschluss und der Spitze und einem Bt in der Mitte auf dem oben erwähnten Streckenabschnitt unterwegs ist. 

17. Februar 2024
Die ASD Züge von Aigle nach Les Diablerets (und umgekehrt) befahren jeweils den kurzen Streckenabschnitt von Les Planches nach Le Sépey zweimal, d.h. in Le Sépey wird die Fahrrichtung gewechselt und der Zug fährt nach Les Planchens zurück wo er dann nach Aigle oder Les Diablerets weiterfährt. Somit ist hier die Zugsdichte doppelt so gross wie auf anderen Streckenabschnitten. Die drei Bild zeigen einen ASD Regionalzug der mit je einem BDe 4/4 am Zugschluss und der Spitze und einem Bt in der Mitte auf dem oben erwähnten Streckenabschnitt unterwegs ist. 17. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ASD Züge von Aigle nach Les Diablerets (und umgekehrt) befahren jeweils den kurzen Streckenabschnitt von Les Planches nach Le Sépey zweimal, d.h. in Le Sépey wird die Fahrrichtung gewechselt und der Zug fährt nach Les Planchens zurück wo er dann nach Aigle oder Les Diablerets weiterfährt. Somit ist hier die Zugsdichte doppelt so gross wie auf anderen Streckenabschnitten. Die drei Bild zeigen einen ASD Regionalzug der mit je einem BDe 4/4 am Zugschluss und der Spitze und einem Bt in der Mitte auf dem oben erwähnten Streckenabschnitt unterwegs ist.

17. Februar 2024
Die ASD Züge von Aigle nach Les Diablerets (und umgekehrt) befahren jeweils den kurzen Streckenabschnitt von Les Planches nach Le Sépey zweimal, d.h. in Le Sépey wird die Fahrrichtung gewechselt und der Zug fährt nach Les Planchens zurück wo er dann nach Aigle oder Les Diablerets weiterfährt. Somit ist hier die Zugsdichte doppelt so gross wie auf anderen Streckenabschnitten. Die drei Bild zeigen einen ASD Regionalzug der mit je einem BDe 4/4 am Zugschluss und der Spitze und einem Bt in der Mitte auf dem oben erwähnten Streckenabschnitt unterwegs ist. 17. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ASD Züge von Aigle nach Les Diablerets (und umgekehrt) befahren jeweils den kurzen Streckenabschnitt von Les Planches nach Le Sépey zweimal, d.h. in Le Sépey wird die Fahrrichtung gewechselt und der Zug fährt nach Les Planchens zurück wo er dann nach Aigle oder Les Diablerets weiterfährt. Somit ist hier die Zugsdichte doppelt so gross wie auf anderen Streckenabschnitten. Die drei Bild zeigen einen ASD Regionalzug der mit je einem BDe 4/4 am Zugschluss und der Spitze und einem Bt in der Mitte auf dem oben erwähnten Streckenabschnitt unterwegs ist.
Rechts im Bild ist das Einfahrsignal von Les Planches zu erkennen. 

17. Februar 2024
Die ASD Züge von Aigle nach Les Diablerets (und umgekehrt) befahren jeweils den kurzen Streckenabschnitt von Les Planches nach Le Sépey zweimal, d.h. in Le Sépey wird die Fahrrichtung gewechselt und der Zug fährt nach Les Planchens zurück wo er dann nach Aigle oder Les Diablerets weiterfährt. Somit ist hier die Zugsdichte doppelt so gross wie auf anderen Streckenabschnitten. Die drei Bild zeigen einen ASD Regionalzug der mit je einem BDe 4/4 am Zugschluss und der Spitze und einem Bt in der Mitte auf dem oben erwähnten Streckenabschnitt unterwegs ist. Rechts im Bild ist das Einfahrsignal von Les Planches zu erkennen. 17. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Pontarlier im Französischen Jura, der Bahnhof wurde 1860 eröffnet, 1875 kam die Strecke nach Vallorbe in Betrieb und somit lag Pontarlier auf dem direkten Weg von Paris nach Milano via Lausanne. So fuhren denn auch Züge von Paris nach Trieste hier durch. Mit der Eröffnung der kürzeren Strecke Frasne - Vallorbe blieb Pontarlier zwar immer noch der internationale Verkehr von Paris nach Bern, in den späteren 80ern sogar mit TGV Zügen, doch die Bedeutung von Pontarlier verringerte sich zunehmend. 
Heute verkehren hier nur noch wenige TER nach Frasne, sowie die TGV  Anschlusszüge  Frasne - Neuchâtel (-Bern), bei der Aufnahme des Bildes wurden diese noch von SBB NPZ RBDe 562 übernommen, ab dem darauf folgenden Fahrplanwechsel übernahmen Flirt RBe 522 den Umlauf.

29. Okt. 2019
Pontarlier im Französischen Jura, der Bahnhof wurde 1860 eröffnet, 1875 kam die Strecke nach Vallorbe in Betrieb und somit lag Pontarlier auf dem direkten Weg von Paris nach Milano via Lausanne. So fuhren denn auch Züge von Paris nach Trieste hier durch. Mit der Eröffnung der kürzeren Strecke Frasne - Vallorbe blieb Pontarlier zwar immer noch der internationale Verkehr von Paris nach Bern, in den späteren 80ern sogar mit TGV Zügen, doch die Bedeutung von Pontarlier verringerte sich zunehmend. Heute verkehren hier nur noch wenige TER nach Frasne, sowie die TGV "Anschlusszüge" Frasne - Neuchâtel (-Bern), bei der Aufnahme des Bildes wurden diese noch von SBB NPZ RBDe 562 übernommen, ab dem darauf folgenden Fahrplanwechsel übernahmen Flirt RBe 522 den Umlauf. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

41 1200x802 Px, 29.05.2024

Von der 1875 eröffneten Strecke Pontarlier - Vallorbe sind heute einige Kilometer als Museumsbahn erhalten geblieben, jedoch ohne Schienenanschluss in Vallorbe oder Pontarlier, also als  Inselbetrieb, kaum vorstellbar, dass hier einst internationale Züge Paris - Trieste vorbei fuhren ...

Zum 30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer Juibiläum versprach das Programm neben der E 3/3 und der 52 8163-9 als dritten Zug einen Autorail; zwar hoffte ich auf den Coni'Fer eigenen X 2426, doch auch der X 2816 der  Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs  der dann zum Einsatz kam, war mir mehr als Recht. Der angesprochene X 2426 ist noch in Arbeit, aber man kann sich jetzt schon auf diesen schmucken Triebwagen freuen. Das Bild zeigt den X 2816 als Zug N° 3 Les Hôpitaux Neuf (ab 14.00) nach Fontaine Ronde kurz vor Le Touillon, bei bei Km 58 J-E / J-S / SBB bzw. Km 467 PLM / SNCF. 
Es dürfte der erste X 2800 sein, der auf dieser Strecke zum Einsatz kommt.

15. Juli 2023
Von der 1875 eröffneten Strecke Pontarlier - Vallorbe sind heute einige Kilometer als Museumsbahn erhalten geblieben, jedoch ohne Schienenanschluss in Vallorbe oder Pontarlier, also als "Inselbetrieb, kaum vorstellbar, dass hier einst internationale Züge Paris - Trieste vorbei fuhren ... Zum 30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer Juibiläum versprach das Programm neben der E 3/3 und der 52 8163-9 als dritten Zug einen Autorail; zwar hoffte ich auf den Coni'Fer eigenen X 2426, doch auch der X 2816 der "Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" der dann zum Einsatz kam, war mir mehr als Recht. Der angesprochene X 2426 ist noch in Arbeit, aber man kann sich jetzt schon auf diesen schmucken Triebwagen freuen. Das Bild zeigt den X 2816 als Zug N° 3 Les Hôpitaux Neuf (ab 14.00) nach Fontaine Ronde kurz vor Le Touillon, bei bei Km 58 J-E / J-S / SBB bzw. Km 467 PLM / SNCF. Es dürfte der erste X 2800 sein, der auf dieser Strecke zum Einsatz kommt. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die Coni'Fer E 3/3 N° 5 fährt mit ihrem Zug von Les Hôpitaux-Neufs nach Fontaineronde und zeigt sich hier kurz vor in Le Touillon.

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die Coni'Fer E 3/3 N° 5 fährt mit ihrem Zug von Les Hôpitaux-Neufs nach Fontaineronde und zeigt sich hier kurz vor in Le Touillon. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Während rechts im Bild der TGV Lyria 9268 den Bahnhof Vallorbe in Richtung Paris Gare de Lyon verlässt, steht links im Bild der (leere)  Spaghetti -Zug mit der SNCF BB 26068 (91 87 0026 068-3 F-SNCF) und BB 27067 bzw. BB 427067 (UIC 91 87 0027 067-4 F-SNCF) abgebügelt auf Gleis 4. Der Güterzug wird nach der Pause der beiden Lokführer pünktlich Richtung Frankreich abfahren. So viel SNCF ist in Vallorbe leider nicht oft zu sehen. Zudem ist im Hintergrund noch ein SBB Flirt3 zu erkennen. 

16. Juni 2022
Während rechts im Bild der TGV Lyria 9268 den Bahnhof Vallorbe in Richtung Paris Gare de Lyon verlässt, steht links im Bild der (leere) "Spaghetti"-Zug mit der SNCF BB 26068 (91 87 0026 068-3 F-SNCF) und BB 27067 bzw. BB 427067 (UIC 91 87 0027 067-4 F-SNCF) abgebügelt auf Gleis 4. Der Güterzug wird nach der Pause der beiden Lokführer pünktlich Richtung Frankreich abfahren. So viel SNCF ist in Vallorbe leider nicht oft zu sehen. Zudem ist im Hintergrund noch ein SBB Flirt3 zu erkennen. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Dieser Blick bietet sich den Reisenden im Dampfzug der Museumsbahn Blonay Chamby. 

4. Mai 2024
Dieser Blick bietet sich den Reisenden im Dampfzug der Museumsbahn Blonay Chamby. 4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 

4. Mai 2024
Die SEG G 2x2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay.

4. Mai 2024
Die SEG G 2x2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Der MOB / BLS GoldenPass Express 4065 von Interlaken Ost nach Montreux ist bei Sonzier schon fast am Ziel seiner Fahrt.

28. Mai 2024
Der MOB / BLS GoldenPass Express 4065 von Interlaken Ost nach Montreux ist bei Sonzier schon fast am Ziel seiner Fahrt. 28. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

47 1400x940 Px, 28.05.2024

Die MOB Ge 4/4 8004 ist mit dem Golden Pass Express GPX 4074 von Montreux nach Interlaken Ost bei Les Avants unterwegs, seit kurzem zeigt sich der GPX auf der Schmalspur nun fünfteilig, der Grund ist das Einfügen des Mitteleinstiegwagens (Niederflur), womit der Zug allen zugänglich ist und in der 2. Klasse nun auch etwas mehr Platz bietet.

28. Mai 2024
Die MOB Ge 4/4 8004 ist mit dem Golden Pass Express GPX 4074 von Montreux nach Interlaken Ost bei Les Avants unterwegs, seit kurzem zeigt sich der GPX auf der Schmalspur nun fünfteilig, der Grund ist das Einfügen des Mitteleinstiegwagens (Niederflur), womit der Zug allen zugänglich ist und in der 2. Klasse nun auch etwas mehr Platz bietet. 28. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

41 1400x939 Px, 28.05.2024

Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2024) - Für die Doppeltraktion des 17:10 Zugs ab Blonay nach Chamby werden in Blonay die beiden Blonay-Chamby Bahn Dampfloks SEG G 2x 2/2 105 und LEB G 3/3 zusammengekuppelt und rangieren gemeinsam zu ihrem Zug.

19. Mai 2024
Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2024) - Für die Doppeltraktion des 17:10 Zugs ab Blonay nach Chamby werden in Blonay die beiden Blonay-Chamby Bahn Dampfloks SEG G 2x 2/2 105 und LEB G 3/3 zusammengekuppelt und rangieren gemeinsam zu ihrem Zug. 19. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2024 / Schweizer Dampffestival 2024 der Blonay-Chamby Bahn. Wenige Züge wurden auch mit elektrischer Traktion befördert und dafür kamen überwiegend der FZe 6/6 2002 und die Ge 4/4 81 zum Einsatz. Das hier gezeigte Bild zeigt den MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chamby kurz vor Cornaux. Beachtenswert, auch wenn nur als Detail am Rande, sind die neuen Holzfahrleitungsmasten auf dem Streckenabschnitt Cornaux - Tunnle Baye de Clarens und die neue Gleise auf diesem Abschnitt.

20. Mai 2024
Festival Suisse de la vapeur 2024 / Schweizer Dampffestival 2024 der Blonay-Chamby Bahn. Wenige Züge wurden auch mit elektrischer Traktion befördert und dafür kamen überwiegend der FZe 6/6 2002 und die Ge 4/4 81 zum Einsatz. Das hier gezeigte Bild zeigt den MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn auf der Fahrt von Blonay nach Chamby kurz vor Cornaux. Beachtenswert, auch wenn nur als Detail am Rande, sind die neuen Holzfahrleitungsmasten auf dem Streckenabschnitt Cornaux - Tunnle Baye de Clarens und die neue Gleise auf diesem Abschnitt. 20. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2024 / Schweizer Dampffestival 2024 der Blonay-Chamby Bahn - In der Lokbehandlung von Chaulin dampft die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay-Chamby Bahn herrlich vor sich hin. 

19. Mai 2024
Festival Suisse de la vapeur 2024 / Schweizer Dampffestival 2024 der Blonay-Chamby Bahn - In der Lokbehandlung von Chaulin dampft die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay-Chamby Bahn herrlich vor sich hin. 19. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB TILO RABe 524 304 hat bei Minusio sein Ziel Locarno schon fast erreicht. 

26. April 2023
Der SBB TILO RABe 524 304 hat bei Minusio sein Ziel Locarno schon fast erreicht. 26. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 524.3 (Flirt3)

43 927x1200 Px, 24.05.2024

Der SOB RABe 527 218 hat vor wenigen Minuten Locarno verlassen und ist nun uf dem Weg in die Deutschweiz. Unter dem Namen  Treno Gotthardo  bietet die SOB alternieren Zèile von Locarno nach Basel/Zürich an, wobei ab Locarno im Stundentakt gefahren wird, und ab Arth Goldau zweistündlich nach Basel rsp Zürich; mit Anschluss in Arth Goldau an den IC nach der nicht direkt angefahrenen Destination. 

26. April 2023
Der SOB RABe 527 218 hat vor wenigen Minuten Locarno verlassen und ist nun uf dem Weg in die Deutschweiz. Unter dem Namen "Treno Gotthardo" bietet die SOB alternieren Zèile von Locarno nach Basel/Zürich an, wobei ab Locarno im Stundentakt gefahren wird, und ab Arth Goldau zweistündlich nach Basel rsp Zürich; mit Anschluss in Arth Goldau an den IC nach der nicht direkt angefahrenen Destination. 26. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / SOB

66 1500x1042 Px, 24.05.2024

Der TPF SURF Be 2/4 - B - ABe 2/4 104 im damals ganz neuen Bahnhof Châtel-Saint-Denis. 

1. Dez. 2019
Der TPF SURF Be 2/4 - B - ABe 2/4 104 im damals ganz neuen Bahnhof Châtel-Saint-Denis. 1. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPF (ex GFM)

40 1200x815 Px, 24.05.2024

140 432 der Bayernbahn mit Henkelzug in Richtung Süden am 14.09.23 in Kaub.
140 432 der Bayernbahn mit Henkelzug in Richtung Süden am 14.09.23 in Kaub.
Matthias Schneider

Deutschland / E-Loks / BR 6140 (E40)

47  4 1200x800 Px, 22.05.2024

Festival Suisse de la vapeur 2024 / Schweizer Dampffestival 2024 der Blonay-Chamby Bahn - und dazu passt ein Bild mit viel Dampf doch recht gut: Die beiden Blonbay-Chamby Bahn Dampflokomotiven BFD HG 3/4 N° 3 an der Zugsspitze und die SEG G 2x 2/2 105 am Zugschluss verlassen mit ihrem Extrazug nach Vevey den Bahnhof von Blonay. 

19. Mai 2024
Festival Suisse de la vapeur 2024 / Schweizer Dampffestival 2024 der Blonay-Chamby Bahn - und dazu passt ein Bild mit viel Dampf doch recht gut: Die beiden Blonbay-Chamby Bahn Dampflokomotiven BFD HG 3/4 N° 3 an der Zugsspitze und die SEG G 2x 2/2 105 am Zugschluss verlassen mit ihrem Extrazug nach Vevey den Bahnhof von Blonay. 19. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2024 / Schweizer Dampffestival 2024 der Blonay-Chamby Bahn -  Die Blonbay-Chamby Bahn Dampflokomotive BFD HG 3/4 N° 3 verlässt Chamby in Richtung Chaulin, d.h. nach der Ankunft in Chamby wird jeweils der Zug ein paar hundert Meter in ne Musemsbahnhof geschoben. Da man dies auf dem Bild nicht sieht, eignet sich Chamby aus diesem Grund recht gut als Fotostelle.

19. Mai 2024
Festival Suisse de la vapeur 2024 / Schweizer Dampffestival 2024 der Blonay-Chamby Bahn - Die Blonbay-Chamby Bahn Dampflokomotive BFD HG 3/4 N° 3 verlässt Chamby in Richtung Chaulin, d.h. nach der Ankunft in Chamby wird jeweils der Zug ein paar hundert Meter in ne Musemsbahnhof geschoben. Da man dies auf dem Bild nicht sieht, eignet sich Chamby aus diesem Grund recht gut als Fotostelle. 19. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2024 / Schweizer Dampffestival 2024 der Blonay-Chamby Bahn - und da wird vorwiegend gedampft, aber eben nur  vorwiegend : So kommen auch E-Loks und Triebwagen zum Einsatz: in Blonay wartet die RhB Ge 4/4 81 mit ihrem Extrazug von Vevey nach Chaulin auf den Gegenzug, der mit dem MOB DZe 6/6 2002 schon zu sehen ist.

19. Mai 2024
Festival Suisse de la vapeur 2024 / Schweizer Dampffestival 2024 der Blonay-Chamby Bahn - und da wird vorwiegend gedampft, aber eben nur "vorwiegend": So kommen auch E-Loks und Triebwagen zum Einsatz: in Blonay wartet die RhB Ge 4/4 81 mit ihrem Extrazug von Vevey nach Chaulin auf den Gegenzug, der mit dem MOB DZe 6/6 2002 schon zu sehen ist. 19. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Am Saisoneröffnungswochenende verlässt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit einem Dampfzug Blonay.

5. Mai 2024
Am Saisoneröffnungswochenende verlässt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit einem Dampfzug Blonay. 5. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004 fährt mit ihrem GoldenPass Express von Montreux nach Interlaken durch den Bahnhof von Chamby. 

19. Mai 2024
Die MOB Ge 4/4 8004 fährt mit ihrem GoldenPass Express von Montreux nach Interlaken durch den Bahnhof von Chamby. 19. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

57 1400x835 Px, 19.05.2024

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