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 Le Chablais en fête  bei der Blonay Chamby Eisenbahn. Die Eröffnung des ersten Teilstückes der Bex - Villars vor 125 Jahren, sowie die vor 80 Jahren erfolgte Fusion einiger Strecken im Chablais war der Anlass zum diesjährigen Herbstfestivals  Le Chablais en fête. Als besondere Attraktion zeigt sich der ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt den 1913 gebauten und 1940 umgebauten BCFe 4/4 N° 1 in Chamby. 

10. September 2023
"Le Chablais en fête" bei der Blonay Chamby Eisenbahn. Die Eröffnung des ersten Teilstückes der Bex - Villars vor 125 Jahren, sowie die vor 80 Jahren erfolgte Fusion einiger Strecken im Chablais war der Anlass zum diesjährigen Herbstfestivals "Le Chablais en fête. Als besondere Attraktion zeigt sich der ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" der TPC mit seinem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt den 1913 gebauten und 1940 umgebauten BCFe 4/4 N° 1 in Chamby. 10. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia BTR 813 001 verlässt als nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Verres als Regionale Veloce VdA 2725 in Richtung Aosta. 17. Sept. 2023
Der FS Trenitalia BTR 813 001 verlässt als nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Verres als Regionale Veloce VdA 2725 in Richtung Aosta. 17. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / BTR 813 | Flirt 3

43 1400x941 Px, 28.07.2024

Ein DB 1440 ist bei Schluchsee auf dem Weg nach Titisee. 

25. Sept. 2023
Ein DB 1440 ist bei Schluchsee auf dem Weg nach Titisee. 25. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Der BLS MIKA RABe 528 110 ist bei Garstatt auf dem Weg von Zweisimmen nach Bern. 

29. Sept. 2023
Der BLS MIKA RABe 528 110 ist bei Garstatt auf dem Weg von Zweisimmen nach Bern. 29. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004 wartet in Montreux mit dem GoldenPass Express GPX 4068 nach Interlaken Ost die Abfahrt, daneben seht der MOB Be 4/4 9202 mit einem GoldenPass Classic nach Zweisimmen.

27. Juli 2024
Die MOB Ge 4/4 8004 wartet in Montreux mit dem GoldenPass Express GPX 4068 nach Interlaken Ost die Abfahrt, daneben seht der MOB Be 4/4 9202 mit einem GoldenPass Classic nach Zweisimmen. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

71 1400x940 Px, 27.07.2024

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 431 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wir nach einer knappen Stunde Wendezeit als R71 440 wieder nach Les Diablerets hochfahren. Im linken Bildteil ist der am Schluss des kurzen A-L Zugs eingereihte Steuerwagen Bt 352 zu erkennen.

21. Juli 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 431 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wir nach einer knappen Stunde Wendezeit als R71 440 wieder nach Les Diablerets hochfahren. Im linken Bildteil ist der am Schluss des kurzen A-L Zugs eingereihte Steuerwagen Bt 352 zu erkennen. 21. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wird nach einer knappen Stunde Wendezeit wieder nach Les Diablerets hochfahren. Rechten Bild teil ist der TPC AOMC Beh 2/6 541 zu seinen, im linken Bildteil der am Schluss des kurzen A-L Zugs eingereihte Steuerwagen Bt 352 zu erkennen. 

27. Juli 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wird nach einer knappen Stunde Wendezeit wieder nach Les Diablerets hochfahren. Rechten Bild teil ist der TPC AOMC Beh 2/6 541 zu seinen, im linken Bildteil der am Schluss des kurzen A-L Zugs eingereihte Steuerwagen Bt 352 zu erkennen. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein Bild, das den Fortschritt zeigen soll, doch leider ist dem nicht so: die 1914 in Betrieb genommen ABDe 4/4 schafften die Strecken von Aigle nach Les Diablerets in 58 Minuten, während der moderne ABe 4/8 471 es eigentlich in 50 Minuten schaffen sollte, wie es bisher die abzulösenden BDe 4/4 401 - 404 zuverlässig taten. Doch der Fortschritt versagt, der ABe 4/8 schafft es nicht... 

27. Juli 2024
Ein Bild, das den Fortschritt zeigen soll, doch leider ist dem nicht so: die 1914 in Betrieb genommen ABDe 4/4 schafften die Strecken von Aigle nach Les Diablerets in 58 Minuten, während der moderne ABe 4/8 471 es eigentlich in 50 Minuten schaffen sollte, wie es bisher die abzulösenden BDe 4/4 401 - 404 zuverlässig taten. Doch der Fortschritt versagt, der ABe 4/8 schafft es nicht... 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Die mit Drehstrom gespeiste, kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune schieb ihren Zug zur Gipfelbahnhof La Rhune / Larrun (905 müM), welche in Kürze erreicht wird. 

12. April 2024
Die mit Drehstrom gespeiste, kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune schieb ihren Zug zur Gipfelbahnhof La Rhune / Larrun (905 müM), welche in Kürze erreicht wird. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 31  Lisi  (ex Bipperlisi - SNB/OJB) ist mit einem Vorstellwagen kurz nach Mürren auf der Fahrt nach der Grütschalp. 

23. Juli 2024
Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" (ex Bipperlisi - SNB/OJB) ist mit einem Vorstellwagen kurz nach Mürren auf der Fahrt nach der Grütschalp. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 31  Lisi  (ex Bipperlisi - SNB/OJB) ist mit einem Vorstellwagen kurz nach Mürren auf der Fahrt nach der Grütschalp, wobei dankd dem  störenen  Vorstellwagen ich hier gerne noch den Nachschuss zeige.

23. Juli 2024
Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" (ex Bipperlisi - SNB/OJB) ist mit einem Vorstellwagen kurz nach Mürren auf der Fahrt nach der Grütschalp, wobei dankd dem "störenen" Vorstellwagen ich hier gerne noch den Nachschuss zeige. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Nun sind die BLM Be 4/6 im Planbetrieb zu sehen. Zur Zeit fahren sie mit den aktuellen Triebwagen Be 4/4 21, 23 und 31 im Mischbetrieb, was fototechnisch gar nicht so einfach zu zeigen ist. Der BLM 4/6 102  Mönch  ist als R66 3747 von der Grütschalp nach Mürren im nebligen Wald schon fast am Ziel seiner Fahrt.

23. Juli 2024
Nun sind die BLM Be 4/6 im Planbetrieb zu sehen. Zur Zeit fahren sie mit den aktuellen Triebwagen Be 4/4 21, 23 und 31 im Mischbetrieb, was fototechnisch gar nicht so einfach zu zeigen ist. Der BLM 4/6 102 "Mönch" ist als R66 3747 von der Grütschalp nach Mürren im nebligen Wald schon fast am Ziel seiner Fahrt. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

VPS 185 514 und 185 509 mit Innofreight Ganzzug am 04.05.2024 in Hamburg Harburg
VPS 185 514 und 185 509 mit Innofreight Ganzzug am 04.05.2024 in Hamburg Harburg
Matthias Schneider

Deutschland / Dieselloks / BR 4185 (Vossloh DE18)

48 1200x720 Px, 23.07.2024

145 014 mit spärlich ausgelasteten Containerzug am 04.05.2024 in Hamburg Harburg.
145 014 mit spärlich ausgelasteten Containerzug am 04.05.2024 in Hamburg Harburg.
Matthias Schneider

Deutschland / E-Loks / BR 6145 (Traxx Vorserie)

80 1200x733 Px, 23.07.2024

Nun sind bei der ASD die TPC ASD ABe 4/4 im Planeinsatz: in den Strassen von Aigle fährt der ASD ABe 4/8 471 als R71 431 von Les Diablerets kommend dem Bahnhofvon Aigle entgegen. 

21. Juli 2024
Nun sind bei der ASD die TPC ASD ABe 4/4 im Planeinsatz: in den Strassen von Aigle fährt der ASD ABe 4/8 471 als R71 431 von Les Diablerets kommend dem Bahnhofvon Aigle entgegen. 21. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

72 1224x1600 Px, 21.07.2024

Kurz darauf kommt aus der Gegenrichtung der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 angefahren, der als R71 436 auf dem Weg nach Les Diablerets ist. Da der dritte Umlauf wie flüchtig gesehen auch von einem ABe 4/8 abgedeckt wird, werden die BDe 4/4 Leistungen nun wohl zur Ausnahme. 
Der Zug fährt unter einem Fahrleitungsmasten durch, der wohl noch aus der Eröffnungzeit der Bahn (1914) stammen dürfte.

21. Juli 2024
Kurz darauf kommt aus der Gegenrichtung der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 angefahren, der als R71 436 auf dem Weg nach Les Diablerets ist. Da der dritte Umlauf wie flüchtig gesehen auch von einem ABe 4/8 abgedeckt wird, werden die BDe 4/4 Leistungen nun wohl zur Ausnahme. Der Zug fährt unter einem Fahrleitungsmasten durch, der wohl noch aus der Eröffnungzeit der Bahn (1914) stammen dürfte. 21. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 431 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wir nach einer knappen Stunde Wendezeit als R71 440 wieder nach Les Diablerets hochfahren. Im linken Bildteil ist der am Schluss des kurzen A-L Zugs eingereihte Steuerwagen Bt 352 zu erkennen. 21. Juli 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist als R71 431 von Les Diablerets kommend in Aigle eigetroffen und wir nach einer knappen Stunde Wendezeit als R71 440 wieder nach Les Diablerets hochfahren. Im linken Bildteil ist der am Schluss des kurzen A-L Zugs eingereihte Steuerwagen Bt 352 zu erkennen. 21. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC A-L BDeh 4/4 301 mit Bt 352 warten auf die Abfahrt nach Leysin. 

21. Juli 2024
Der TPC A-L BDeh 4/4 301 mit Bt 352 warten auf die Abfahrt nach Leysin. 21. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Während auf dem See in St Gingolph ein Dampfschiff die Anlegestelle erreicht, wartet am Bahnhof ein RegionAlps RBDe 560 auf die Abfahrt nach Brig. 

22. Juli 2022
Während auf dem See in St Gingolph ein Dampfschiff die Anlegestelle erreicht, wartet am Bahnhof ein RegionAlps RBDe 560 auf die Abfahrt nach Brig. 22. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

83 1400x889 Px, 21.07.2024

Nun zwei Bilder, die im Gegensatz zum voraus gegangenen aus der Gegenrichtung aufgenommen wurden: Vom Dampfschiff  La Suisse  gleitet der Blick hinauf zu Bahnhof wo gerade ein RegionAlps RBDe 560 Domino Zug steht und auf die Rückfahrt nach Brig wartet. Ganz unten im Bild ist das Schild der Schiffsanlegestelle St-Gingolph zu erkennen.

5. Juli 2024
Nun zwei Bilder, die im Gegensatz zum voraus gegangenen aus der Gegenrichtung aufgenommen wurden: Vom Dampfschiff "La Suisse" gleitet der Blick hinauf zu Bahnhof wo gerade ein RegionAlps RBDe 560 Domino Zug steht und auf die Rückfahrt nach Brig wartet. Ganz unten im Bild ist das Schild der Schiffsanlegestelle St-Gingolph zu erkennen. 5. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

71 1400x914 Px, 21.07.2024

Vom Dampfschiff  La Suisse  gleitet der Blick hinauf zu Bahnhof wo gerade ein RegionAlps RBDe 560 Domino Zug steht und auf die Rückfahrt nach Brig wartet. 

5. Juli 2024
Vom Dampfschiff "La Suisse" gleitet der Blick hinauf zu Bahnhof wo gerade ein RegionAlps RBDe 560 Domino Zug steht und auf die Rückfahrt nach Brig wartet. 5. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

75 1400x927 Px, 21.07.2024

Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 

6. Juli 2024
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 6. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

In Vallorbe wird der  neue  Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB).

15. August 2022
In Vallorbe wird der "neue" Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der neuste  Schülerzug  im Vallée de Joux: Ein SBB (!) Domino in Travys Farbgebung bestehet aus dem RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7560 384-0 CH-SBB), dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB. Der Domino ist als Regionalzug 7914 soeben von Vallorbe (ab 7:21) in Le Brassus (an 8:01) eingetroffen und wird am Nachmittag (ab 16:02) als Regionalzug 7961 nach Vallorbe zurück fahren.

15. August 2022
Der neuste "Schülerzug" im Vallée de Joux: Ein SBB (!) Domino in Travys Farbgebung bestehet aus dem RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7560 384-0 CH-SBB), dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB. Der Domino ist als Regionalzug 7914 soeben von Vallorbe (ab 7:21) in Le Brassus (an 8:01) eingetroffen und wird am Nachmittag (ab 16:02) als Regionalzug 7961 nach Vallorbe zurück fahren. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

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