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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Die Wappenlose Kantonslok Ae 6/6 11424 und eine BLS Re 465 in Renens (VD). 4. Juni 2010
Die Wappenlose Kantonslok Ae 6/6 11424 und eine BLS Re 465 in Renens (VD). 4. Juni 2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6

423 1024x709 Px, 06.06.2010

Am 841 003-7 in Renens VD am 1. Juni 2010.
Am 841 003-7 in Renens VD am 1. Juni 2010.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks / Am 841

332 800x647 Px, 05.06.2010

Die FS 656 091 wird den CIS EC nach Milano übenehmen, sobald sie die SBB 460 weggezogen und dann abgestoßen haben wird. 
Domodossola 12. Januar  2009.
Die FS 656 091 wird den CIS EC nach Milano übenehmen, sobald sie die SBB 460 weggezogen und dann abgestoßen haben wird. Domodossola 12. Januar 2009.
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 656

428 1024x682 Px, 04.06.2010

Re 460 015-1 mit einem IR nach Brig bei der Durchfahrt in Rivaz am 25. Januar 2009
Re 460 015-1 mit einem IR nach Brig bei der Durchfahrt in Rivaz am 25. Januar 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

418 1024x682 Px, 04.06.2010

NPZ mit viele Zoom und Wintersonne bei St. Saphorin am 25. Januar 2009.
NPZ mit viele Zoom und Wintersonne bei St. Saphorin am 25. Januar 2009.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

425 1024x670 Px, 04.06.2010

Der  Train des Vignes  bei Chexbres am 18. Jan. 2009.
Der "Train des Vignes" bei Chexbres am 18. Jan. 2009.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

452 1024x661 Px, 04.06.2010

FS E 424 343 neben der 402 003 in Domodossola am 30. Aug. 2006
FS E 424 343 neben der 402 003 in Domodossola am 30. Aug. 2006
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 424

693 1024x766 Px, 03.06.2010

Ein First HST 125 bei Pencanze am 20. April 2008.
Ein First HST 125 bei Pencanze am 20. April 2008.
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Triebwagen / HST 125

554 1024x744 Px, 03.06.2010

Der Dieseltriebwagen 150 229 als Regionalzug bei St Ives am 17. April 2008
Der Dieseltriebwagen 150 229 als Regionalzug bei St Ives am 17. April 2008
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Triebwagen / Class 150

474 1024x725 Px, 03.06.2010

Ein Class 450 Triebzug Der  Southwest Trains  steht am 1. April 2006 abfahrtbereit in London Waterloo.
Ein Class 450 Triebzug Der "Southwest Trains" steht am 1. April 2006 abfahrtbereit in London Waterloo.
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Triebwagen / Class 450

441 1024x768 Px, 02.06.2010

HST 125 der GNER in York. Da nördlich von Edinburgh der Fahrdraht endet, werden die HST weiterhin zwischen London und den nördlich von Edinburgh gelegen Bestimmungstationen eingesetzt und dieseln gut 400 Meilen unter Fahrdraht durch England und Schottland. 
30. März 2006
HST 125 der GNER in York. Da nördlich von Edinburgh der Fahrdraht endet, werden die HST weiterhin zwischen London und den nördlich von Edinburgh gelegen Bestimmungstationen eingesetzt und dieseln gut 400 Meilen unter Fahrdraht durch England und Schottland. 30. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Triebwagen / HST 125

485 1024x703 Px, 02.06.2010

Ein Class 375 Triebzug wird in Hastings manövriert. 
28. März 2006
Ein Class 375 Triebzug wird in Hastings manövriert. 28. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Triebwagen / Class 375

406 768x1024 Px, 02.06.2010

Die RTS 185 570-9 in Lausanne.
28. März 2007
Die RTS 185 570-9 in Lausanne. 28. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / RTS

304 993x1024 Px, 01.06.2010

RTS 185 569-1 in Rivaz. 
27. Nov. 2007
RTS 185 569-1 in Rivaz. 27. Nov. 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / RTS

448 1024x750 Px, 01.06.2010

Die 185 570-9 bei St-Saphorin am 19. Oktober 2007
Die 185 570-9 bei St-Saphorin am 19. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / RTS

310 1024x682 Px, 01.06.2010

In einer Pfütze, auf dem Bahnsteig in Lausanne, spiegelt sich vor dem Hintergrund eines EW IV die Re 4/4 II 11111.
29. Februar 2008
In einer Pfütze, auf dem Bahnsteig in Lausanne, spiegelt sich vor dem Hintergrund eines EW IV die Re 4/4 II 11111. 29. Februar 2008
Stefan Wohlfahrt

Der Be 4/4 N° 5 hat den 721 Meter langen Petits Monts Tunnel verlassen und trifft in wenigen Augenblicken an der Haltestelle Les Frêtes ein.
18. Januar 2010
Der Be 4/4 N° 5 hat den 721 Meter langen Petits Monts Tunnel verlassen und trifft in wenigen Augenblicken an der Haltestelle Les Frêtes ein. 18. Januar 2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TRN/CMN

327 712x1024 Px, 31.05.2010

Bei der Haltestelle Les Frêtes am 18. Januar 2010.
Bei der Haltestelle Les Frêtes am 18. Januar 2010.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TRN/CMN

319  9 784x1024 Px, 31.05.2010

Die FS 402 139 wird die SBB Re 460 am EC nach Milano ablösen. 
Domodossola am 13. Juni 2008
Die FS 402 139 wird die SBB Re 460 am EC nach Milano ablösen. Domodossola am 13. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E 402

406 682x1024 Px, 31.05.2010

Ein FS Regionalzug mit der D 345 1145 verlässt im Juni 1985 den Bahnhof Breil sur Roya.
(Gescanntes Analog Bild)
Ein FS Regionalzug mit der D 345 1145 verlässt im Juni 1985 den Bahnhof Breil sur Roya. (Gescanntes Analog Bild)
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / D 345

527 1024x713 Px, 31.05.2010

FS ETR 610 als EC nach Milano verlässt am 31. März 2010 Domodossola.
FS ETR 610 als EC nach Milano verlässt am 31. März 2010 Domodossola.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

405 930x731 Px, 31.05.2010

Die SNCB 1505 in Bruxelles Midi im August 2000.
Die SNCB 1505 in Bruxelles Midi im August 2000.
Stefan Wohlfahrt

Belgien / E-Loks / Reihe 15

409 1024x672 Px, 31.05.2010

Die 1501 in Liège auf dem Weg zur Arbeit. 
30. März 2009
Die 1501 in Liège auf dem Weg zur Arbeit. 30. März 2009
Stefan Wohlfahrt

Belgien / E-Loks / Reihe 15

362 742x1024 Px, 31.05.2010

Mein letztes Bild der  Serie 15! Die 1501 mit einem IR in Gouvy, kurz darauf wurde die Serie 15 z-gestellt!
30. März 2009
Mein letztes Bild der Serie 15! Die 1501 mit einem IR in Gouvy, kurz darauf wurde die Serie 15 z-gestellt! 30. März 2009
Stefan Wohlfahrt

Belgien / E-Loks / Reihe 15

380 1024x575 Px, 31.05.2010

GALERIE 3
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