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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Die Idee kam erst nach der Planung: Neben Foto eines ETR 400 auf der TGV Strecke Paris - Lyon wollte ich auch ein solches von der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona bekommen. Der Umweg hielt sich in Grenzen und war Wettermässig ohnehin die bessere Wahl und so fotografierte ich bei Bujaraloz diesen IRYO ETR 400 / ETR 1000, der sehr schnell durch die ausgetrocknete Landschaft fährt. In Spanien sind die ETR 400 / ETR 1000 als Serie 109 eingereiht. Der Zug ist als IRYO 6011 von Madrid-Puerta de Atocha (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45) unterwegs. 18. April 2024
Die Idee kam erst nach der Planung: Neben Foto eines ETR 400 auf der TGV Strecke Paris - Lyon wollte ich auch ein solches von der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona bekommen. Der "Umweg" hielt sich in Grenzen und war Wettermässig ohnehin die bessere Wahl und so fotografierte ich bei Bujaraloz diesen IRYO ETR 400 / ETR 1000, der sehr schnell durch die ausgetrocknete Landschaft fährt. In Spanien sind die ETR 400 / ETR 1000 als Serie 109 eingereiht. Der Zug ist als IRYO 6011 von Madrid-Puerta de Atocha (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45) unterwegs. 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

123 1400x890 Px, 01.05.2024

Der RENFE Aliva Serie 120 ist der Aliva 533 von San Sebastian nach Barceolona; dieser Zug fährt hier über die Hochgeschwindigkeitstrecke bei Bujaraloz. 18.04.2024
Der RENFE Aliva Serie 120 ist der Aliva 533 von San Sebastian nach Barceolona; dieser Zug fährt hier über die Hochgeschwindigkeitstrecke bei Bujaraloz. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Triebzüge / BR 120, Spanien / Strecken / NBS Barcelona - Madrid

112 1400x988 Px, 01.05.2024

Ein SNCF TGV OUiGO ist bei Bujaraloz auf der Schnellfahrstrecke von Barcelona nach Madrid unterwegs; sehr eindrücklich die weite, trocken Landschaft. 18. April 2024
Ein SNCF TGV OUiGO ist bei Bujaraloz auf der Schnellfahrstrecke von Barcelona nach Madrid unterwegs; sehr eindrücklich die weite, trocken Landschaft. 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex, Spanien / Strecken / NBS Barcelona - Madrid, Spanien / Unternehmen / SNCF OUiGO Espanga

122 1400x828 Px, 01.05.2024

Mitten in Frankreich verkehrt eine kleine Schmalspurbahn mit den Namen Blanc-Argent. Das Bild zeigt den SNCF X 74501 der in Valençay dem z.Z. südlichen Endpunkt der Strecke auf die Abfahrt als TER 61250 nach Romorantin wartet. In den Sommer Monaten verkehrt ab Valençay eine Museumsbahn weiter in südlicher Richtung. 7. April 2024
Mitten in Frankreich verkehrt eine kleine Schmalspurbahn mit den Namen Blanc-Argent. Das Bild zeigt den SNCF X 74501 der in Valençay dem z.Z. südlichen Endpunkt der Strecke auf die Abfahrt als TER 61250 nach Romorantin wartet. In den Sommer Monaten verkehrt ab Valençay eine Museumsbahn weiter in südlicher Richtung. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahnen / Blanc-Argent, Frankreich / Triebwagen / X 74500 (Schmalspur)

76 1400x940 Px, 01.05.2024

Der SNCF X 74501 verlässt Valençay als TER 61250 nach Romorantin. 7. April 2024
Der SNCF X 74501 verlässt Valençay als TER 61250 nach Romorantin. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahnen / Blanc-Argent, Frankreich / Triebwagen / X 74500 (Schmalspur)

82 1400x940 Px, 01.05.2024

Zwei SNCF Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis) haben den Bahnhof von St-Jean de Luz verlassen und fahren nun in Richtung Hendaye. 13. April 2024
Zwei SNCF Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis) haben den Bahnhof von St-Jean de Luz verlassen und fahren nun in Richtung Hendaye. 13. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / Z 51500 | Coradia Polyvalent régional

71 1400x1018 Px, 01.05.2024

Der an und für sich gute Rat Vom andern Bahnsteig aus kommt in diesem Falle kaum in Betracht: Im Euskotren Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda hat fast jedes Gleis zwei Bahnsteige. Im Bahnhof warten zwei CFA Serie 900 Euskotren Triebzüge auf ihre Abfahrt. 17. April 2024
Der an und für sich gute Rat "Vom andern Bahnsteig aus" kommt in diesem Falle kaum in Betracht: Im Euskotren Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda hat fast jedes Gleis zwei Bahnsteige. Im Bahnhof warten zwei CFA Serie 900 Euskotren Triebzüge auf ihre Abfahrt. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Sonstiges / Sonstiges, Spanien / Triebzüge / BR 900 (Euskotren/Schmalspur), Spanien / Unternehmen / Euskotren

87 1400x940 Px, 01.05.2024

Der Euskoktren CFA Serie 900 Triebzug 917 verlässt en Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda in Richtung Lasarte O. 17. April 2024
Der Euskoktren CFA Serie 900 Triebzug 917 verlässt en Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda in Richtung Lasarte O. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Triebzüge / BR 900 (Euskotren/Schmalspur), Spanien / Unternehmen / Euskotren

85 1400x940 Px, 01.05.2024

Meine Vorliebe für die eleganten FS Trenitalia ETR 400 / Frecciarossa 1000 ist ja nun hinlänglich bekannt, und besonders reizvoll finde ich es diese Züge ausserhalb Italien zu fotografieren. wie z.B hier den FS Trenitalia ETR 400 050 auf der Fahrt von Paris Gare de Lyon nach Milano bei der Ankunft in Chambèry Challes Les Eaux. 22. März 2022
Meine Vorliebe für die eleganten FS Trenitalia ETR 400 / Frecciarossa 1000 ist ja nun hinlänglich bekannt, und besonders reizvoll finde ich es diese Züge ausserhalb Italien zu fotografieren. wie z.B hier den FS Trenitalia ETR 400 050 auf der Fahrt von Paris Gare de Lyon nach Milano bei der Ankunft in Chambèry Challes Les Eaux. 22. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

124 1600x1075 Px, 28.04.2024

Schon lange wollte ich die FS Trenitalia ETR 400 / Frecciarossa aber auch auf der Strecke, und besonders auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken fotografieren. Dies ist geografisch natürlich mit einem gewissen Aufwand verbunden, doch in diesen Frühlingsferien liessen sich gleich zwei Möglichkeiten in die Reiseroute einplanen (Es waren Familien-Ferien und keine Fototour). Die erste Gelegenheit bestand bei Saint Émiland auf der Strecke Lyon - Paris, wobei trozt langer Vorbereitung eine verpatzte Autobahnausfahrt mit einem daraus resultierenden langen Umweg der Sache eine ziemliche Spannung verlieh... Langer Rede kurzer Sinn: bei Saint Émiland fährt mit einer beträchtlichen Geschwindigkeit der FS Treniatlia ETR 400 025 als Frecciarossa 6652 von Lyon Perrache (ab 10:24) nach Paris an (12:34) über die Schnellfahrtstrecke. 6. April 2024
Schon lange wollte ich die FS Trenitalia ETR 400 / Frecciarossa aber auch auf der Strecke, und besonders auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken fotografieren. Dies ist geografisch natürlich mit einem gewissen Aufwand verbunden, doch in diesen Frühlingsferien liessen sich gleich zwei Möglichkeiten in die Reiseroute einplanen (Es waren Familien-Ferien und keine Fototour). Die erste Gelegenheit bestand bei Saint Émiland auf der Strecke Lyon - Paris, wobei trozt langer Vorbereitung eine verpatzte Autobahnausfahrt mit einem daraus resultierenden langen Umweg der Sache eine ziemliche Spannung verlieh... Langer Rede kurzer Sinn: bei Saint Émiland fährt mit einer beträchtlichen Geschwindigkeit der FS Treniatlia ETR 400 025 als Frecciarossa 6652 von Lyon Perrache (ab 10:24) nach Paris an (12:34) über die Schnellfahrtstrecke. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

122 1400x888 Px, 28.04.2024

Nach wunderschönen Ferientagen am Atlantik bot es sich an, von San Sebastian nach Andorra eine kleinen Umweg in Kauf zu nehmen und sich bei Bujaraloz auf mein Glück zu warten: Und schon bald kam er angesaust, der IRYO ETR 400 als IRYO 6011 von Madrid Puerta Atoch (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45). 18. April 2024
Nach wunderschönen Ferientagen am Atlantik bot es sich an, von San Sebastian nach Andorra eine kleinen Umweg in Kauf zu nehmen und sich bei Bujaraloz auf mein Glück zu warten: Und schon bald kam er angesaust, der IRYO ETR 400 als IRYO 6011 von Madrid Puerta Atoch (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45). 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400, Spanien / Strecken / NBS Barcelona - Madrid, Spanien / Unternehmen / IRYO

130 1400x959 Px, 28.04.2024

Aber auch in Italien selbst ist es faszinierend, die schellen Züge bei hohem Tempo zu erleben. Dazu wählte ich mir letztes Jahr den Bahnhof von Reggio Emilia AV aus, wo die durchfahrenden Züge in einem beachtlichen Tempo vorbeisausen. Im Bild der FS Trenitalia ETR 400 044 auf dem Weg in Richtung Süden. 14. März 2023
Aber auch in Italien selbst ist es faszinierend, die schellen Züge bei hohem Tempo zu erleben. Dazu wählte ich mir letztes Jahr den Bahnhof von Reggio Emilia AV aus, wo die durchfahrenden Züge in einem beachtlichen Tempo vorbeisausen. Im Bild der FS Trenitalia ETR 400 044 auf dem Weg in Richtung Süden. 14. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 400

115 1600x1173 Px, 28.04.2024

Beim Dépôt der Chemin de Fer de La Rhune wenige hundert Meter oberhalb der Talstation ist eine He 2/2 mit ihrem Talwärts fahrenden Zug unterwegs. 12. April 2024
Beim Dépôt der Chemin de Fer de La Rhune wenige hundert Meter oberhalb der Talstation ist eine He 2/2 mit ihrem Talwärts fahrenden Zug unterwegs. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

79 1500x1008 Px, 28.04.2024

Zwischen der Talstion und dem Dépôt der Chemin de Fer de La Rhune ist eine He 2/2 mit ihrem Bergwärts fahrenden Zug unterwegs. 12. April 2024
Zwischen der Talstion und dem Dépôt der Chemin de Fer de La Rhune ist eine He 2/2 mit ihrem Bergwärts fahrenden Zug unterwegs. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

73 1500x1008 Px, 28.04.2024

Ein SBB RABe 523 ist kurz vor Villeneuve auf der Fahrt in Richtung Aigle. 1. April 2024
Ein SBB RABe 523 ist kurz vor Villeneuve auf der Fahrt in Richtung Aigle. 1. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 523 (Flirt)

121 1500x1088 Px, 28.04.2024

Die SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein von Märklin mini club. Wer dachte, es werde eine verlängerte Re 4/4 II, der wurde possitiv überrascht: Da entstand eine völlig neue, wunderschöne kräftige Lok! 27. April 2024
Die SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein von Märklin mini club. Wer dachte, es werde eine "verlängerte" Re 4/4 II, der wurde possitiv überrascht: Da entstand eine völlig neue, wunderschöne kräftige Lok! 27. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

91 1500x1232 Px, 27.04.2024

Die neue SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein von Märklin mini club setzt in Betrieb und Optik neuen Massstäbe! Und ich habe eine perfekte Lok für meine EC Mont-Blanc . 27. April 2024
Die neue SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein von Märklin mini club setzt in Betrieb und Optik neuen Massstäbe! Und ich habe eine perfekte Lok für meine EC "Mont-Blanc". 27. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

109 1500x1138 Px, 27.04.2024

Die neue SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein von Märklin mini club setzt in Betrieb und Optik neuen Massstäbe! Und ich habe eine perfekte Lok für meine EC Mont-Blanc . 27. April 2024
Die neue SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein von Märklin mini club setzt in Betrieb und Optik neuen Massstäbe! Und ich habe eine perfekte Lok für meine EC "Mont-Blanc". 27. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

87 1500x1129 Px, 27.04.2024

Nun auch in Z möglich: eine Re 10/10! 27. April 2024
Nun auch in "Z" möglich: eine "Re 10/10! 27. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

98 1500x1006 Px, 27.04.2024

Blick aus dem Hotelfenster in Ciboure: Der SNCF TGV 8544 von Hendaye (ab 16.11) nach Pairs Montparnasse (an 20:59) erreicht in Kürze den Bahnhof von Saint-Jean-de-Luz-Ciboure. Der Zug wird mit dem TGV Rame 845 geführt. 12. April 2024
Blick aus dem Hotelfenster in Ciboure: Der SNCF TGV 8544 von Hendaye (ab 16.11) nach Pairs Montparnasse (an 20:59) erreicht in Kürze den Bahnhof von Saint-Jean-de-Luz-Ciboure. Der Zug wird mit dem TGV Rame 845 geführt. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / Duplex

115 1400x903 Px, 26.04.2024

Die mit Drehstrom gespeiste, kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune hat ihren Zug zum Gipfelbahnhof La Rhune / Larrun (905 müM) geschoben. In Kürze geht die Reise wieder in Tal hinunter, wobei mit Tal in diesem Fall der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. So ist es ist auch nicht verwunderlich, dass das meerblaue in der Bildmitte rechts auch tatsächlich das Meer ist. 12. April 2024
Die mit Drehstrom gespeiste, kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune hat ihren Zug zum Gipfelbahnhof La Rhune / Larrun (905 müM) geschoben. In Kürze geht die Reise wieder in Tal hinunter, wobei mit "Tal" in diesem Fall der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. So ist es ist auch nicht verwunderlich, dass das meerblaue in der Bildmitte rechts auch tatsächlich das Meer ist. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

79 806x1200 Px, 25.04.2024

MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV MVR) in Blonay. Der HGem 2/2 befindet sich auf einer Schulungsfahrt. 31. Jan. 2024
MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV MVR) in Blonay. Der HGem 2/2 befindet sich auf einer Schulungsfahrt. 31. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass), Schweiz / Unternehmen / CEV

150 1500x962 Px, 01.04.2024

MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV MVR) und CEV MVR ABeh 2/6 7508 in Blonay; während der HGem 2/2 sich auf einer Schulungsfahrt befindet, wartet der SURF auf einen neuen Einsatz. 31. Jan. 2024
MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV MVR) und CEV MVR ABeh 2/6 7508 in Blonay; während der HGem 2/2 sich auf einer Schulungsfahrt befindet, wartet der SURF auf einen neuen Einsatz. 31. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass), Schweiz / Unternehmen / CEV

163 1500x1049 Px, 01.04.2024

Der Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs X 2816 mit Beiwagen erreicht im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Kürze sein Ziel Morteau. Die Dieseltriebzüge X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) sowie bei Renault (X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der wenig passende Beiwagen wurde durch frühes Auslösen absichtlich hinter den Bäumen versteckt . 16. April 2022
Der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 mit Beiwagen erreicht im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Kürze sein Ziel Morteau. Die Dieseltriebzüge X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) sowie bei Renault (X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der wenig passende Beiwagen wurde durch frühes Auslösen absichtlich hinter den Bäumen "versteckt". 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebwagen / X 2800

122 1200x830 Px, 01.04.2024

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